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古丈交警罚款收年票?正在整改
http://www.xxnet.com.cn 时间:2014-04-20 12:15:46 湘西网 我有话要说

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漫画:黄谆

记者 孔黎明  欧阳仕君 李杰   实习生 马学慧 黎艳娟

    近日,湖南经视《电视问政》曝光了我州古丈县交警竟然做起了“罚款生意”,在位于永顺到古丈县之间的229省道,只要一年缴纳1500元的罚款,任何超载 车辆就可以随意通行。而个别交警在执法过程中一手叼着香烟,一手翻看着货车司机的驾驶证,对过往车辆进行盘查……

    媒体的曝光,无疑将古丈交警推到了舆论的风口浪尖。一时间,质疑声、讨伐声、同情声,声声入耳。

车主:众说纷纭 莫衷一是

    4月19日,刚准备进入古丈县城,一幅“道路施工,禁止通行”的广告牌拦住了去路。两三个交警忙着指挥着交通。

    从前方道路入城,沿途皆有交警值守。城虽小,交通却异常通畅。较往日路边乱停乱靠、交通堵塞截然不同。因城内无法找到货车,记者只好离城沿229省道,前往永顺方向。

    在罗依溪镇上,一辆挂有“渝”牌的大型货车被记者拦下,车主姓瞿就是本镇人。主要在古丈、永顺等周边县市运送货物。瞿师傅称,因他车是正规户,所有手续齐 全,所以从未遇到过罚款收“年票”的现象。他遇到的就是“超高”和“超载”时,每次会交上一两百元的罚款。瞿师傅称:“电视上曝光的‘收年票’,其实指无 牌无照的‘单桥车’。”

    按着瞿师傅的提醒,湘西网记者在箭潭口三岔路口处,专守无牌无照的农用车。

    开着没有挂牌照且运满砂石的农用车司机杨师傅告诉记者,他2011年购买的这台农用车,考虑到这车只到乡镇跑,所以没想过要投入一笔钱来上户挂牌照。从去 年来,古丈修高速,他平均每天从箭潭口送两趟岩石或砂子去古丈高速公路工地。每次来去县城因无牌无照和超载都要罚款,多则200元,少也要100元,很是 “恼火”。听说一次性交上1500元后,便可全年畅通,罗依溪中队、直属中队都可以交,因此他每年都交齐了1500元。今年虽只过了4个多月,他也主动去 交了1000元罚款,还剩500元,他说打算年底再交齐。

    然而,一位同样来去古丈县城、同样无牌无照的张姓师傅,却对记者说:“从未交过年费,但是被‘捉’到了要罚款,去年共罚2000多元。”张师傅说:“今年很幸运,还没被‘捉’到过。”

    在红石林加油站,记者随机采访了几位司机,有些隐讳不言。有位王师傅天天会去南方水泥厂运水泥到古丈县城,每趟能赚个一、两百元。他直言:“你们记者曝光 后,交警会不会罚得更重?若让我们给车子办正规户,我们这些一字不识的人要先考驾照,还要去给车子上户,这得担误多少时间和金钱呀?家里生活怎么办?我们 现在一年交1500元,省了不少事!”

部门:古丈交警大队退还罚款、整顿队伍

    古丈县交警违规收取罚款现象被电视曝光后,一石激起千层浪。古丈县委、县政府派出特别工作小组进驻古丈县公安局进行调查。

    4月19日,车牌尾号为985的牛师傅从古丈县交警大队领回了1500元罚款。4月25日前,涉及31名司机的4.5万元违规罚款将全部退还。

    10天前,该县罗依溪中队负责人即被停止执行职务,并对3名协警作出了辞退处理。

    4月10日,该县出具初查报告:

    交警大队罗依溪中队、默戎中队、直属中队在2013年度均存在对超载货车收取1000元至1500元的罚款现象,收取的车辆数量初步核查为31台,金额为45000元,收取方式为出具罚款收据直接收取现金,存在变相“包年”现象。

    在执法过程中存在收取一定的罚款费用后,就没有继续对其进行罚款和纠正违章,也未及时对违法行为进行消除,既未将超载的水泥进行卸载,而是要求车主自行处置。

    同时交警执勤人员在纠正违章时,执勤人员存在执法形象差的问题。

    在执法程序上,对驾驶员违法行为适用简易程序处理时,执勤人员在开具了县财政的罚款票据后,当场代收了现金,没有实现罚缴分离。经查证,执勤民警代收取的罚款,均按时按数上缴了县财政非税收管理专户。

    4月18日,古丈县公安局副政委陈顺勤还透露,此次事件暴露了交警大队的一些历史问题,所以公安局将秉着提高队伍素质的目的,对交警大队进行集中训练,尤其将加强对协警的管理,对素质较低的人员将进行清退。

罚,还是不罚?一个纠结的现实问题

    牛师傅在从交警大队领回自己的1500元罚款后,心情很复杂——超载,违法违规;不超吧,又没法做下去。

    他说,提高运价不现实,如果跑货运不允许超载,自己可能要改行,“划不来,就不跑了。”“反正得口饭吃就成了。”

    据调查,由于运输成本的居高不小,核运5吨的货车有时超载10吨,以求多赚钱。向交警缴纳罚款“年费”,更是司机们一种利益博弈的结果。

    接受湖南经视《电视问政》采访的永顺县石堤镇司机唐红发给记者算了一笔账。他目前主要是从古丈南方水泥厂运水泥,然后送到周边。若每趟50多公里路程,雇 主每吨付给他35元。他的车核载4.955吨,如果不超载一趟最多只能得175元,而一趟的油费约300元。每跑一趟就要亏掉100多元。

    “如果超载就重罚的话,我们没办法,只有把车子放家里,去打工。”对他而言,“年费还比较可以,还能承受。”

    “还有核载1.99吨的,2.99吨的,他们耗油跟我一样,亏得更多。真要罚,每个车都跑不了!”  

湘西网友声音:
    江那边:农民买个货车跑跑运输,赚钱养家,确实不易。
    但对无牌无照违法却不知,或者存在侥幸,侥幸可以交年费而“过关”,到底是谁在渎职?是谁在玩忽职守?

    凤凰黛帕:“冰冻三尺,非一日之寒。”湘西农村类似于这种无牌无照,超载运营的现象由来已久。政府决策部门要通观全局,深入调查研究,找准问题的症结,科学决策。合理合情合法,解决这类问题才能走上良性轨道。

(稿源:湘西网)
(作者:记者 孔黎明 欧阳仕君 李杰 实习生 马学慧 黎艳娟)
(编辑:黄谆)
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